Может ли салон в ОАЭ заказать авто из Кореи для Саудии или Катара?
Дилер ОАЭ может обсуждать заказ для другой страны, но машину проверяют под конечное направление. Допуск в ОАЭ не означает автоматический допуск во всём Заливе.
Экспорт автомобилей из Кореи в ОАЭ
Покупатели из Дубая и Абу-Даби едут в Корею за немецкими и итальянскими автомобилями корейской спецификации: малый пробег, полная дилерская история и цена, которая часто ниже, чем у дилера в Заливе. Вот из чего состоит маршрут с обеих сторон.
Запросить автомобиль Условия для дилеров
Что разрешает Корея
- Без ограничений по объёму и цене. Корея ограничивает экспорт подержанных автомобилей только в Россию и Беларусь (двигатели от 2,0 л и автомобили дороже $50 000). Во все остальные страны можно отправить любой автомобиль из каталога.
- Левый руль. В Корее правостороннее движение, поэтому все автомобили здесь с левым рулём с завода. Никакой переделки и вопросов о правом руле.
- Снятие с учёта на экспорт. Автомобиль снимается с учёта в Корее для экспорта и получает экспортный сертификат (수출말소증명서). Именно с ним, инвойсом и коносаментом работает таможня на другой стороне.
- Проверка до оплаты. Вы получаете дилерское объявление, историю страховых случаев и ДТП и проверку на залог до того, как переводите деньги. Порядок описан на странице «Как это работает».
Платежи и требования: ОАЭ
- Таможенная пошлина
- 5% от стоимости CIF: цена автомобиля плюс фрахт и страховка до Джебель-Али.
- НДС
- 5%, начисляется на стоимость CIF плюс пошлину.
- Руль
- Только левый. Автомобили с правым рулём не регистрируются для обычной эксплуатации. Все автомобили корейского рынка — с левым рулём.
- Возраст автомобиля
- Транспортное ведомство эмирата ограничивает возраст ввозимых подержанных автомобилей. В справочниках обычно указывают десять лет с месяца выпуска, более старые — только со статусом классики, но на официальной странице мы эту цифру не нашли. Уточните в RTA, если автомобиль близок к границе.
- Инспекция
- Технический осмотр в центре, одобренном RTA (Tasjeel или Shamil в Дубае), перед регистрацией. Следы аварийного ремонта или коррозии могут стать причиной отказа — поэтому корейская история ДТП проверяется до покупки.
- Спецификация
- Автомобили не GCC-спецификации регистрируются после осмотра; иногда требуется проверка охлаждения и кондиционера. Заводская тонировка сверх разрешённой — ограничение.
Данные проверены 2026-10-25. Таможенные правила меняются; перед покупкой уточните актуальные ставки у брокера.
Маршрут и сроки
Морская перевозка из Пусана или Инчхона в Джебель-Али (Дубай) на RoRo или в контейнере. Срок в пути — несколько недель и зависит от расписания линии в месяц бронирования; мы называем актуальный срок вместе с автомобилем, а не печатаем цифру, которая устареет к весне.
Автомобиль уходит из Кореи с экспортным сертификатом, инвойсом, коносаментом и английским переводом корейских документов. Ваш агент в Джебель-Али работает с этими четырьмя.
Документы покупателя
- Копия паспорта и резидентская виза или Emirates ID (для дилера — торговая лицензия).
- Оригинал коносамента и коммерческий инвойс.
- Корейский экспортный сертификат с английским переводом (оформляем оба).
- Таможенная декларация и квитанция об оплате пошлины, затем сертификат осмотра для регистрации.
Вопросы покупателей
Есть ли ограничение по возрасту для ввозимого в ОАЭ автомобиля?
Да, его применяет транспортное ведомство эмирата при регистрации. Большинство справочников называют десять лет с даты выпуска, более старые — только со статусом классики, но на официальной странице мы цифру не нашли и не выдаём её за факт. Если автомобиль близок к границе, уточните в RTA до покупки.
Проходят ли автомобили корейского рынка осмотр в ОАЭ?
Автомобиль с чистой корейской историей ДТП и без коррозии обычно проходит. Отказ получают машины со следами кузовного ремонта — поэтому мы отправляем историю страховых случаев и ДТП до оплаты, а не после отплытия.
Может ли дилер из ОАЭ купить несколько автомобилей сразу?
Да. Несколько автомобилей идут в одном контейнере или одной RoRo-бронью, документы оформляются на каждый. Программа для дилеров — на странице «Партнёрам».
Сколько выходит в итоге?
Цена автомобиля в Корее, плюс фрахт и страховка, плюс 5% пошлины от этой суммы, плюс 5% НДС от суммы с пошлиной, плюс осмотр и регистрация в эмирате. Первые две позиции мы указываем в инвойсе; остальное считает ваш агент для конкретного автомобиля.
Автомобиль прибыл в Дубай: расходы после морской доставки
Морская ставка не равна доставке до дома. До отправки в Дубай уточните выпуск, обработку, таможню, выгрузку, хранение и местную доставку.
Mercedes-Maybach GLS 600 из Кореи в ОАЭ: скрытые расходы и чек-лист проверки
Для Maybach GLS 600 из Кореи недостаточно проверить ДТП. До расчёта импорта в ОАЭ осмотрите подвеску, задний салон, выдвижные пороги, колёса и электронику.
Покупка непубличного суперкара из Кореи для ОАЭ: проверка машины и продавца
Закрытый рынок даёт доступ к редким машинам, но лишает покупателя привычного публичного объявления. Проверяйте отдельно полномочия продавца и сам автомобиль.
Porsche 911 Turbo S из Кореи в ОАЭ: опции, гарантия и перепродажа
Подходящий 911 Turbo S из Кореи может быть выгоден в ОАЭ, если заранее проверить опции, данные по превышению оборотов, гарантию и будущую ликвидность.
Bentley Flying Spur из Кореи в Дубай: V8, W12 или гибрид?
Лучший Flying Spur для Дубая определяется разницей в цене, состоянием и перепродажей, а не только двигателем. Сравнивайте V8, W12 и гибрид по конкретному VIN.