Можно ли зарегистрировать корейскую комплектацию в ЕС?
Растаможка не подтверждает возможность регистрации в ЕС. До покупки проверьте CoC либо индивидуальное одобрение конкретного VIN.
Экспорт автомобилей из Кореи в Германию, ЕС и Швейцарию
Европейские покупатели едут в Корею за двумя вещами: немецкими и итальянскими автомобилями в редких комплектациях по корейским ценам и автомобилями корейской сборки, которые ввозятся в ЕС без пошлины. Таможенный режим у них разный, а Швейцария — отдельная история. Все три случая ниже.
Запросить автомобиль Условия для дилеров
Что разрешает Корея
- Без ограничений по объёму и цене. Корея ограничивает экспорт подержанных автомобилей только в Россию и Беларусь (двигатели от 2,0 л и автомобили дороже $50 000). Во все остальные страны можно отправить любой автомобиль из каталога.
- Левый руль. В Корее правостороннее движение, поэтому все автомобили здесь с левым рулём с завода. Никакой переделки и вопросов о правом руле.
- Снятие с учёта на экспорт. Автомобиль снимается с учёта в Корее для экспорта и получает экспортный сертификат (수출말소증명서). Именно с ним, инвойсом и коносаментом работает таможня на другой стороне.
- Проверка до оплаты. Вы получаете дилерское объявление, историю страховых случаев и ДТП и проверку на залог до того, как переводите деньги. Порядок описан на странице «Как это работает».
Платежи и требования: Европа
- Пошлина ЕС
- 10% от таможенной стоимости (цена плюс фрахт и страховка) для легковых автомобилей. Автомобили корейской сборки (Hyundai, Genesis, Kia) ввозятся по 0% по соглашению о свободной торговле ЕС–Корея, если в инвойсе есть декларация о происхождении; свыше €6 000 для неё нужен статус уполномоченного экспортёра. Автомобиль, собранный в ЕС и ввозимый обратно, может подпадать под льготу для возвращаемых товаров — это решает брокер в каждом случае.
- НДС ЕС
- Ставка страны ввоза от таможенной стоимости плюс пошлина: 19% в Германии. Платится при ввозе, при регистрации повторно не взимается.
- Регистрация в ЕС
- Для регистрации нужно одобрение типа ЕС. Если производитель выдаёт сертификат соответствия (COC) на автомобиль корейского рынка, регистрация идёт обычным путём; иначе — через индивидуальное одобрение (в Германии §21 StVZO на станции TÜV или DEKRA). Какой вариант применим, мы сообщаем до покупки.
- Швейцария: пошлина
- Нет. С 1 января 2024 года Швейцария отменила таможенную пошлину на легковые автомобили независимо от страны происхождения.
- Швейцария: автомобильный налог
- 4% от стоимости с учётом транспорта и страховки до границы.
- Швейцария: НДС
- 8,1% от стоимости плюс все расходы до места назначения в Швейцарии, включая автомобильный налог.
- Швейцария: санкция CO₂
- Применяется при первой регистрации к новым и почти новым автомобилям (цифры различаются по источникам и годам). Подержанный автомобиль нескольких лет обычно вне её действия; для автомобиля младше шести месяцев или с пробегом до 2 000 км уточните.
Данные проверены 2026-10-25. Таможенные правила меняются; перед покупкой уточните актуальные ставки у брокера.
Маршрут и сроки
RoRo или контейнер из Пусана или Инчхона в Бремерхафен, Роттердам или Антверпен. Обычно шесть–восемь недель от бронирования до порта; большая часть — сам переход. Актуальный срок называем вместе с автомобилем.
Очистка происходит в порту прибытия, дальше автомобиль едет автовозом или своим ходом (на временных номерах) в Германию, Швейцарию или куда он направляется.
Документы покупателя
- Удостоверение личности или регистрационные документы компании.
- Коммерческий инвойс с декларацией о происхождении для автомобилей корейской сборки; коносамент.
- Корейский экспортный сертификат с переводом на английский или немецкий (оформляем оба).
- Таможенная декларация и квитанция об НДС; затем сертификат соответствия или протокол индивидуального одобрения, и регистрация.
Вопросы покупателей
Какие автомобили ввозятся в ЕС по нулевой пошлине?
Собранные в Корее — если в инвойсе есть декларация о происхождении по соглашению ЕС–Корея. Porsche или G-Class, купленные в Корее, собраны в Германии и под ставку соглашения не подпадают; вместо этого возможна льгота для возвращаемых товаров — её оценивает брокер по истории автомобиля.
Можно ли вернуть автомобиль немецкой сборки в Германию?
Да. Он очищается по пошлине 10% и НДС 19%, если не применима льгота для возвращаемых товаров, и регистрируется по сертификату соответствия, если производитель выдаёт его для корейской спецификации, иначе — через индивидуальное одобрение. Спецификацию стоит проверить до покупки: автомобили корейского рынка сделаны по корейским нормам, различия обычно малы, но их нужно показать.
А Швейцария?
Пошлины нет с 2024 года. На границе платятся автомобильный налог 4% и НДС 8,1% от стоимости плюс транспорт, регистрация — через кантональное дорожное ведомство по одобрению типа или индивидуальному осмотру. Автомобиль, которым вы владели больше шести месяцев, может ввозиться как имущество при переезде без налога; это правило переезда, а не схема покупки.
Нужен ли сертификат соответствия (COC)?
Это самый простой путь к регистрации, и для многих автомобилей немецких марок, проданных в Корее, производитель его выдаёт. Если нет, его заменяет индивидуальное одобрение. Что применимо к конкретному автомобилю, мы выясняем до вашего решения, потому что это меняет и стоимость, и сроки.
Сколько стоит авто из Кореи с доставкой в ЕС (пример расчёта)
Машина за 80 000 000 вон выходит в Германии примерно в 69 400 евро: 5 301 пошлины, 11 079 налога на импорт, 30 за учёт и строки под котировку.